扭矩力量会存在一定的差距，而传统的扭力测量每一次都需要重新调零，费时费力，扭矩传感器可以实现静态或者动态下扭矩的测量，内部精密的结构设置，使其不受外界环境的干扰，信息传递更准确，性能更稳定。这两种物理状态下的扭矩测量是汽车生产企业需要参考的重要数据。
传统的扭力传感器在必要条件下需要使用到其它仪表来辅助测量，而现在的扭力传感器可实现独立测量，输出信号可直接为plc与pc使用。因为使用行业的不同，扭力传感器的构造也有所不同，这完全可以根据目标客户的需求进行定制。
扭矩传感器门类繁多，有专门用来科学测量和实验用的，还有一些制造企业用于产品检测的扭矩传感器，而生活中提到的扭矩传感器主要是指应用于汽车产业领域用来测量外力扭矩大小的一种工具，包括方向盘扭力大小的测量和调节，以及发动机扭矩的测量等。
